造船技术的不断发展，带动了造船材料和船舶设计的重大变化。激光技术在船舶制造中的应用(yòng)具有(yǒu)其独特性，这跟船舶本身的加工和应用(yòng)特点以及激光制造系统的特性息息相关。那么，激光在船舶中具體(tǐ)有(yǒu)哪些应用(yòng)呢(ne)？
近几年，＂精密造船＂和＂快速造船＂成為(wèi)船舶制造业发展的主要趋势，激光切割技术得到了快速发展，占据了整个激光加工行业的70％以上。船舶制造行业主要以钢板原料為(wèi)主，使用(yòng)激光切割板材，可(kě)代替一些需要采用(yòng)复杂大型模具的冲切加工方法，大大缩短生产周期和降低成本。采用(yòng)激光切割机下料取消了装配余量后，消除了现场修割的现象，减少了人工和材料浪费，构架装配速度明显加快，装配质量提升显著。
目前，船舶行业船體(tǐ)板材零件下料方式主要采用(yòng)火焰切割、等离子切割、剪切加工以及激光切割。其他(tā)切割方式相对于激光切割有(yǒu)诸多(duō)不足。在船舶制造领域，激光切割避免了等离子对肋板下料时，為(wèi)了保证装配间隙，而在肋板上设置修割余量，并通过人工进行修割，造成修割质量参差不齐的情况的发生。从而减少装配的工作量、装配周期、材料与人工成本浪费。
通过激光切割的船用(yòng)钢板，割缝质量好，切口面垂直性好，无挂渣，氧化层薄，表面光滑，无需二次加工，可(kě)直接焊接，且热变形小(xiǎo)，曲線(xiàn)切割精度高，减少配合工时，实现无障碍切割高强船板。
在國(guó)内船舶行业，激光切割并未占据主导地位，主要原因包括：①激光切割成本相比传统切割方法高；②激光切割的大型设备不适合船舶行业的制造特点，如现场施工、分(fēn)段作业、工作环境复杂等；③切割效率没有(yǒu)明显优势，尤其是船舶行业的厚板切割；④激光设备维护复杂对工人要求高、成本高等。针对船舶舾板工作对切割机的特殊要求和船體(tǐ)结构所用(yòng)型材加工形状的多(duō)样性，就目前行业的现状情况。
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