近年来随着人们生活水平的不断提高，人们对于汽車(chē)产品的需求也是逐年上升。而且现在人们喜欢追个性的潮流产品，对于以实用(yòng)性的汽車(chē)往往不在是消费者青睐的对象。
為(wèi)了迎合现在消费者的需求，现在的汽車(chē)制造逐渐向个性化以及智能(néng)化方向发展，通过合理(lǐ)设计以及丰富的功能(néng)吸引现在的消费者。而要想满足这些要求，就需要现在的汽車(chē)制造商(shāng)，需要摒弃一下原来传统的观念，采用(yòng)现在的高新(xīn)技术进行加工。激光技术作為(wèi)现在的高新(xīn)技术手段，有(yǒu)着较高的自动化和智能(néng)化水平，完全能(néng)够满足现在汽車(chē)制造的个性化以及智能(néng)化的加工需要。
在目前汽車(chē)的焊接领域，采用(yòng)现在的激光焊接机进行加工，可(kě)以提高现在汽車(chē)制造的经济效应。如車(chē)身装配中的大量点焊，把两个焊头夹在工件边缘上进行焊接，凸缘宽度需要16mm，而激光焊接是单边焊接，只需要5mm，把点焊该為(wèi)激光焊，每辆車(chē)就可(kě)以节省钢材40kg。用(yòng)传统点焊焊接两片0.8mm 的钢板冲压件，平均是20 点/min，焊距是25mm，即速度為(wèi)0.5m/min，用(yòng)激光焊速度可(kě)以达到5m/min 以上。而且激光焊接采用(yòng)了计算机软件控制控制技术，能(néng)够实现点对点的精确控制，这对于精密度要求非常高的汽車(chē)制造行业来说，激光焊接机的出现，无疑不是更好的汽車(chē)焊接加工解决手段。目前一套常用(yòng)的千瓦级的激光加工机器人系统只要几十万美元，在可(kě)靠性以及品质上面都能(néng)得到保证，同时故障机率仅2%，这对于汽車(chē)行业来说，无论是从经济性角度，还是从效益角度上面来看，激光焊接机进行汽車(chē)产品的焊接加工无疑不是完善的加工解决方案。
