焊接是汽車(chē)零部件与車(chē)身制造中的一个关键环节，也是一个应用(yòng)领域非常广泛的技术。在汽車(chē)制造过程中，除去車(chē)身焊接外，发动机、变速器、車(chē)桥、車(chē)架、 車(chē)身、車(chē)厢六大总成的制造环节都离不开焊接技术。但長(cháng)期以来，先进的汽車(chē)焊接技术和装备，一直都是我國(guó)汽車(chē)装备行业的软肋，设备也基本依赖进口。可(kě)喜的 是，这一状况有(yǒu)望在未来几年改变，我國(guó)本土焊接装备制造企业正奋起追击，逐一实现突破。
■ 自主焊接装备企业快速成長(cháng)
而在今年初，博奥嘉华激光科(kē)技有(yǒu)限公司(博奥激光)、神龙汽車(chē)、上海通用(yòng)、江淮汽車(chē)、上海通用(yòng)、江铃、長(cháng)城汽車(chē)等十余家企业的研发团队共同完成的“汽車(chē)制造中的高质高效激光焊接、切割关键工艺及成套装备”项目，荣获了國(guó)家科(kē)技 进步一等奖。“这个项目的可(kě)贵之处，不仅在于其打破了我國(guó)汽車(chē)高端激光加工装备市场一直由國(guó)外企业垄断的局面，而且一举带动我國(guó)汽車(chē)制造中激光加工技术水 平迈入國(guó)际前列。”中國(guó)机械工业科(kē)學(xué)技术奖励工作办公室主任马敬坤介绍，在此项目成果出来之前，我國(guó)汽車(chē)焊接、切割领域一向是外资统领的天下。随着这 一项目成果的推出，國(guó)内整車(chē)企业才开始大范围运用(yòng)本土开发制造的高端激光焊接、切割工艺和成套装备。他(tā)认為(wèi)，大规模的激光焊接工艺的应用(yòng)，对于提升自主品 牌汽車(chē)品质会起到非常积极的作用(yòng)。
据了解，迄今為(wèi)止，作為(wèi)國(guó)内激光焊接领域的领军企业，博奥激光的高效激光焊接技术和装备已经有(yǒu) 200余台成套设备应用(yòng)在神龙、長(cháng)城、江淮、上海通用(yòng)、江铃等企业的生产線(xiàn)上;近百种关键功能(néng)部件的研发和多(duō)种成套装备设计、制造与系统集成;完成发明专 利10项、实用(yòng)新(xīn)型专利24项、企业标准3项。从客户方的反馈看，其在長(cháng)行程搭接填丝熔焊、不等厚切焊一體(tǐ)化、非穿透精密控厚切割等技术方面的部分(fēn)重要指 标甚至优于國(guó)外同行。
■ 激光焊接技术应用(yòng)空间广阔
汽車(chē)制造业為(wèi)激光焊接与切割技术应用(yòng)提供了广阔的市场。不仅在車(chē)身焊接领域，激光焊接与切割技术在汽車(chē)零部件的生产制造中也应用(yòng)广泛。据统 计，70%的汽車(chē)零件都可(kě)用(yòng)激光进行焊接。激光焊接在汽車(chē)中的应用(yòng)可(kě)分(fēn)為(wèi)两大类：一类是剪裁板的激光拼焊;另一类是各种组合件及車(chē)身框架结构的焊接。激光 切割在汽車(chē)中可(kě)用(yòng)于薄件的制造，如激光切边、板坯的制备、各种孔的加工等。
在汽車(chē)工业中，激光技术主要用(yòng)于車(chē)身拼焊和零件焊接，例如顶篷与侧围的焊接。以激光焊接為(wèi)代表的精量化焊接生产方式用(yòng)一种新(xīn)的技术理(lǐ)念促进了汽 車(chē)焊接技术的进步。此外，一些新(xīn)的连接方法也率先在汽車(chē)制造中获得应用(yòng)。如变极性MIG/MAG焊接方法、激光-電(diàn)弧复合焊接方法、磁脉冲焊接方法、胶接 和机械连接方法等都已成功应用(yòng)在各类新(xīn)車(chē)型的制造中。
