利用(yòng)金属和玻璃对汽車(chē)前灯和尾灯进行组装已落后于时代潮流，作為(wèi)现代材料，塑料让汽車(chē)设计呈现出全新(xīn)面貌。现在，通过一项全新(xīn)的技术手段，可(kě)实现汽車(chē)車(chē)灯设计风格与尺寸大小(xiǎo)的多(duō)样化。史陶比尔六轴机器人与乐普科(kē)光電(diàn)(LPKF)公司的激光复合焊接系统配合，作為(wèi)系统关键部件配合实现能(néng)源输入，并為(wèi)创新(xīn)的焊接工艺提供灵活的夹具安装，完成标准ABS或者ABS/PC复合塑料灯罩与透明有(yǒu)机玻璃镜片的焊接。
如果没有(yǒu)精巧的塑料灯组装，人们无法想象现代汽車(chē)是什么样。不為(wèi)人知的是，如今汽車(chē)设计师在車(chē)灯生产过程中对尺寸大小(xiǎo)以及形状的选择仍然十分(fēn)有(yǒu)限。采用(yòng)标准的振动或热板的低应力焊接，只有(yǒu)在工件达到一定尺寸且形状相对平坦时才可(kě)实现。此外，还要利用(yòng)透明有(yǒu)机玻璃镜面的黑色注入边缘来隐藏不规则的焊缝。
激光复合焊接则完全摒弃了传统塑料焊接技术的缺点，无论对于标准ABS还是PC/ABS复合塑料灯罩与透明有(yǒu)机玻璃镜面的焊接，都是理(lǐ)想的选择。这项技术在带来较低的机械应力的同时完成高等级的三维焊接，诀窍在于设定精确的光束强度。乐普科(kē)光電(diàn)(LPKF)公司及其合作伙伴已开发了利用(yòng)机器人的激光复合焊接工艺，且自2005以来已有(yǒu)数项典型应用(yòng)。该专利技术在批量生产中的可(kě)靠性也得到了验证，韩國(guó)现代公司的大型汽車(chē)尾灯焊接便得益于此。
在乐普科(kē)系列的車(chē)灯制造解决方案中，史陶比尔高精度的六轴机器人和旋转工作平台被大量应用(yòng)，不仅有(yǒu)效地缩短了处理(lǐ)周期、降低了材料和工具的成本，并且避免了耗时的热处理(lǐ)流程，展现了塑料件的完美外观，凸显了全新(xīn)的设计理(lǐ)念。基于这些创新(xīn)元素和优点，高度自动化的乐普科(kē)TwinWeld3D焊接单元将全面革新(xīn)传统塑料焊接方式。
不同于简单的激光焊接，复合激光焊接不仅对底部的、可(kě)吸收激光的部件有(yǒu)效，对位于上端的透明塑料元件同样有(yǒu)效。由于单色激光束无法直接对透明的连接元件进行加热，要实现这种焊接方法，需要将单色激光束与長(cháng)波多(duō)色卤素光进行配对，根据需焊接在一起的部件的熔点选择焊接温度。能(néng)量源的组合省去了退火处理(lǐ)，不仅提高了加工速度，低应力对接焊接还实现了部件完美地外观。
对焊接在一起的部件进行统一的加热与冷却，意味着其他(tā)塑料焊接方法中用(yòng)于释放压力的退火工序在复合激光焊接中被彻底摒弃，这使得组装照明系统便利了不少。加上可(kě)以将非常大的塑料灯与设计大胆、形状各异的表面焊接，让乐普科(kē)TwinWeld3D系统成功地赢得了市场的青睐。
